تعديل حجم الخط: 
صعقت استون مارتن وسائل الاعلام بالاعلان عن تقديمها لسياره من فئه الميني بدءا من نهايه العام القادم 2010 لتباع بـ20 الف جنيه استرليني. ويكمن عنصر المفاجاه في دخول الشركه الانجليزيه العريقه المعروفه بصناعه السيارات الرياضيه فائقه الاداء الى هذه الفئه الصغيره جدا من السيارات، وايضا في اختيارها لـ تويوتا iQ لتكون الاساس لسيارتها التي ستطلق عليها الاسم «سيغنت» Cygnet ويعني «البجعه الصغيره».
وسيتم شحن iQ كامله الانتاج من مصانع تويوتا في اليابان الى مصنع غايدون الذي تملكه استون مارتن في وارويكشاير بانجلترا. وستقوم بادخال التعديلات الكامله على السياره لتحمل ملامح استون مارتن وعناصر فخامتها الاستثنائيه.
وتريد استون مارتن بيع من 1000 الى 2000 وحده سنويا من سيغنت في اسواق اوروبا، على ان تقدمها للاسواق العالميه لاحقا ومن ضمنها اليابان. وستخصص السياره في بادئ الامر لعملاء استون مارتن الحاليين فقط، وبعد الاكتفاء سيتم تقديمها للعامه.
وبتقديمها، ستصبح سيغنت تاريخيا اصغر سياره تقدمها استون مارتن المعروفه منذ 90 عام بصنع السيارات الرياضيه التي تتميز باحجامها الكبيره وفخامتها المفرطه ومحركاتها الجباره.
ويؤكد الدكتور الريخ باز الرئيس التنفيذي لـ استون مارتن بانه يستهدف ثلث عملاء استون مارتن الحاليين على الاقل خاصه وان الدراسات دلت على ان عملاء الماركه يتعمدون شراء سيارات من فئه الميني اضافه الى سياراتهم لاستخدامها في تنقلاتهم الاقتصاديه السريعه داخل المدن المزدحمه. وقال باز «ستسمح لنا هذه السياره بتطبيق لغه تصميم استون مارتن وحرفيتها الصناعيه والقيم المعروفه عنها على فئه جديده كليا من السيارات».
وقد بدا مشروع السياره منذ شهور بعدما التقى باز مع اكيو تويودا الرئيس المنصب حديثا لتويوتا وحفيد مؤسس الشركه اليابانيه عندما شاركا معا في سباق نوربرغرنغ للتحمل 24 ساعه.
وستعتمد سيغنت على نفس المقومات الميكانيكيه لتويوتا iQ وبدون تغيير على ابعادها المدمجه، وستطال التغييرات العجلات والاطارات، كما ويتوقع ان تطلب استون مارتن جميع سياراتها بالمحرك الاكبر حجما 1.3 لتر وهو رباعي الاسطوانات كي يلبي الاداء احتياجات عملاء استون مارتن الذين دائما يعشقون السرعه. وليس مستبعدا ان تعدل من عيارات الهيكل لزياده الحس الرياضي الاوروبي الاصيل.
وستحتفظ سيغنت بنفس مصابيح iQ ولكنها تحصل على شبك جديد كليا يعبر عن هويه استون مارتن اضافه الى تغييرات شامله على الصادم وتغييرات اخرى في اماكن متفرقه. ويقود عمليات التغيير على التصميم ماريك رايكمان كبير المصممين في غايدون.
وتحتفظ السياره ايضا بنفس مقومات التصميم الداخلي لـiQ ولكن بكسوه عاليه الفخامه والوان خاصه تعبر عن استون مارتن اضافه الى لمسات جديده تضفي المزيد من التحسينات والكماليات على التجهيزات الداخليه خاصه وان iQ بالاساس سياره تستهدف الراغبين بسيارات اقتصاديه بسيطه بينما يريد عملاء استون مارتن فخامه غير عاديه.
وتعتبر iQ واحده من اكثر السيارات تميزا، وحققت نجاحا ساحقا في الاسواق التي جرى تقديمها فيها، بل وعلى الرغم من حجمها شديد الانكماش استطاعت ان تسجل 5 نجوم في اختبارات التصادم الاوروبيه NCAP.
وستباع سيغنت فقط عند وكلاء استون مارتن، وتقول مصادر بان تقديم هذه السياره سيساعد استون مارتن على تخفيض متوسطها العام لانبعاثات ثاني اوكسيد الكربون وان كانت تؤكد بان هذا ليس السبب الرئيسي لطرح السياره.
وردا على من يشكك بان تقديم هذه السياره ضمن مجموعه استون مارتن قد يقلل من شان الماركه الانجليزيه العريقه يقول باز بان تويوتا شركه رائده عالميا في الانتاج العملاق ومهيمنه على دراسات الجوده، وقال عن السياره «انها تجمع بين نقيضين وتوفر حلا استثنائيا للتنقل».
وتلتزم كل من استون مارتن وتويوتا الصمت حيال اي مشاريع مستقبليه اخرى، وان كان هناك اعتقاد بان استون مارتن ترغب بالحصول على تكنولوجيا تويوتا للدفع الهجين لسياراتها المستقبليه. ويعتقد بان الشركتين تريدان اولا اطلاق المشروع سيغنت وتقييم نجاحه قبل الدخول في اي شراكات جديده.
المصدر: الموتورز نيوز
ابراهيم عبدالله